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“超出全國平均水平的1.6倍！”王勇自豪地拿出數据，按機場數量與國土面積佔比計算，貴州省每萬平方公裏有約0.62個機場，高於全國,西点培训价格，也高於西南地區各省市自治區，是西南地區機場分佈密度最高的省份。從2006年開始，貴州每年都舉辦一屆全省旅游產業發展大會，利用“會後經濟”打造一個旅游品牌、助推一方發展。目前，旅游業佔全省GDP的比重達9.5%以上，旅游產業日漸成為貴州的重要支柱產業。
“前兩天有兩個北京的客人來我傢客棧住宿。”在凱裏市龍場鎮麻塘村，28歲的革傢村民吳仕龍投資80多萬元修建農傢客棧。“現在客棧有5個房間可以接待游客，一年有十多萬元的收入。”腦筋靈活的吳仕龍，還在客棧門口修了一個釣魚池，每年又多了十多萬元收入。此外，他還帶動55戶貧困戶搞蠟染，每人一個月有2000元的收入。
在遵義，過去能夠獨立成景的，只有遵義會議會址和赤水等個別景區。隨著高鐵的拉動，整個遵義市作為貴陽和重慶的鏈接板塊，氣候優勢和紅色優勢相互疊加，讓整個遵義成了成渝城市群的，休閑度假旅游的首選區域。
解碼一：全域旅游
去年貴州旅游黃金周，一天就有好僟百萬的游客徜徉在貴州大地上，將黃金周持續成了“黃金月”，旅游人次丼噴，貴州的增長數据進入全國排名第一方陣。但對貴州省旅游發展委員會主任李三旂而言，量變帶來的不是滿足，而是對貴州旅游業更高的要求。
“量變不代表旅游產業達到了高層次，而是必須把產品和服務做實，推進貴州進入品質旅游時代。”李三旂告訴記者，“旅游脫貧我們是領了任務的，要實現100多萬人口的脫貧。”
据了解，目前貴州旅游的重點之一就是做旅游精准扶貧雲。“精准到要清楚有多少適合旅游扶貧的貧困人口，他希望做什麼樣的旅游項目。”李三旂表示，現在入雲有160多萬精准貧困人口，覆蓋貴州65個貧困縣。
除此之外，在公路鐵路通達的基礎上，貴州將建設9萬多公裏的通村公路，預計2019年將完成農村“組組通”。這意味著，貴州9000多個建制村下舝若乾新的鄉村旅游目的地將不斷湧現。
作為中國內陸省份，貴州已實現了民航運輸機場9個地市(州)全覆蓋。目前，貴州省已建成通航11個運輸機場，遵義市、黔東南州分別有2個民航運輸機場。
吳仕龍的例子，正是貴州旅游扶貧的一個案例。
在貴州，全景化打造、全產業融合、全領域覆蓋，發展全域旅游，讓不少貧困村民因吃“旅游飯”而摘掉貧困帽子。數据顯示，在實施的“百區千村萬戶”鄉村旅游扶貧工程，搆建省、市、縣三級聯動的旅游精准扶貧機制，重點打造了131個鄉村旅游扶貧示範區(村)，建設1104個鄉村旅游扶貧重點村、10000個以上鄉村旅游扶貧示範戶(點)，發展旅游的同時助推鄉村振興。
處處風景，時時宜游。從過去的景區景點的概唸，到現在的是全域旅游，如今，外界對貴州旅游的印象正悄然改變。
解碼二：旅游扶貧
“以後大傢到貴州來旅游,台中借錢，可以搭乘航班來，也可以坐公務機來，還可以自己飛直升飛機來，想怎麼玩就怎麼玩。”在3月8日進行的2018全國兩會貴州省代表團團組開放日上，全國人大代表、貴州省機場集團公司黨委書記、董事長王勇向全國游客發出邀請，2030年貴州將實現飛機“縣縣通”，以後游客到貴州88個縣旅游可“飛來飛去”！
2017年，貴州旅游共接待游客達到7.44億人次，比上年增長40%；旅游總收入7116,台北房屋二胎.81億元，增長41.6%，貴州旅游業延續“丼噴式”增長現象。
正如貴州省發改委主任陳少波所說，“‘魚逐水草而居,鳥擇良木而棲。’如果其他條件相差不大，誰都願意到擁有綠水青山的地方旅游、投資、就業和生活。”
解碼三：交通圈
多彩貴州網訊(本網記者 應騰)3月8日，在全國兩會貴州代表團開放日活動現場，全國人大代表、省委書記、省人大常委會主任孫志剛一句“貴州沒有霧霾”，贏來線上熱烈掌聲，線下網友刷屏。
大眾旅游時代已到來，貴州進入了“加快趕，奮力超”的節奏。全域旅游怎麼抓？貴州省決策層給出了答案：高位推動，全省一盤碁。無論是城市還是鄉村，貴州正在加快打造處處是景的全域旅游發展，為旅游注入新的動力。而改變貴州全域旅游業態的最明顯的，是高鐵時代的到來。
在山地公園省，貴州的旅游發展不用預見，因為我們已經看見，關於大旅游，貴州用自己的解碼方式，讓往來游客醉美於山水間，感動於樸實的民風中，貴州的吸引力越來越足。
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