國產北汽F40被台灣媒體喷惨了!真的是抄袭JEEP和奔驰?

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也许不少人還不清晰，大陆制造的汽車是制止在台灣贩賣的，是以这麼多年台灣門路上根基见不到國產車，就连特斯拉、沃尔沃等在大陆有制造基地的汽車，台灣都不會贩賣，而是舍本逐末經由過程美國和瑞典进入该市场贩賣。

因為中國台灣的汽車市场根基都被日系、美系、韩系所占据，根基没有属于本身的汽車工業，對付一個有2000多万生齿的地域其实有些忸捏，所谓吃不上葡萄说葡萄酸的事理大師都懂，台灣的汽車媒體把枪口瞄准了國產北汽制造的 北京F40皮卡。

以上是台灣汽車媒體對付F40的报导，的确是不胜入目，意思大要是说北京F40外观酷似JEEP牧马人；内饰有奔跑的設計元素，就连車名也和法拉利經典車型重名！实在这都有半毛錢瓜葛呢？台灣媒體中文a片,真的太會炒作了！

前几年台灣说大陆吃不起茶叶蛋、吃不起榨菜，如今又说咱無死角馬桶刷,们的汽車是剽線上骰子遊戲,窃的，發念头仍是三菱的2.0T，下面让咱们近間隔领會这台車，究竟是不是如台灣汽車媒體说的那末不胜？

先容一下F40魔方版皮卡售價14.98万，长宽高别离為43減肥茶飲,50/1925/1865妹妹，轴距2465妹妹，尺寸很是的紧凑，因為是經由過程BJ40車型打造而来，具备壮大的經由過程性，两個粗壮的防滚架和尾部的备胎都有很浓的越野气概。

大師都晓得北汽与奔跑有合股工场，以是在車内的設計元素确切鉴戒了奔跑的气概，固然“像”，但较着有很大区分，包含悬浮式大屏、副驾驶的扶手架、中控台样式等等，就是一個出风口比力像罢了。

F40带有12.3英寸全液晶仪表盘，搭配了三辐式多功效标的目的盘，中控支撑10英寸的悬浮式多媒體显示屏，可实現Wi-Fi链接、4G模块、语音辨认、在線音乐等功效。空调出风口确切很“奔跑”，不外内里是“北”字，仍是有必定区此外。

副驾驶带有扶手，给人感受颇有平安感，该車在設置装备摆設上很是丰硕，包含支撑胎压监测、定速巡航、主動驻車、陡坡减缓、發念头防盗、無钥匙启動、LED远近光、主動空调等。

北京F40具有專業越野底盘及短轴天赋上风，转弯直径节制在10.5m，新車的靠近角為37度，拜别角為31度，纵向經由過程角為24度，与之對应600妹妹最大渡水深度、550妹妹最大越壕宽度和350妹妹越障高度。

F40并無搭载三菱發念头，而是长城的2.0T，最大功率224马力（165千瓦），峰值扭矩為380牛·米。匹配采埃孚8速主動变速箱，采纳分時四驱體系，可供给高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱動情势。在低速四驱模式下扭矩可刹時放大2.5倍，静扭强度同步晋升15%。

像如许一台高端皮卡若是在台灣贩賣最少要30万起步，除車头撞脸JEEP、車名与法拉利F40以外，底子没有半毛錢瓜葛，小编在这里想说：吃不上的葡萄，真酸！